工廠車(chē)間噪聲該怎么治理

【?工業(yè)噪聲治理】工廠車(chē)間噪聲該怎么治理

這方面我們比較有經(jīng)驗(yàn)：對(duì)于原吸聲性能較差的車(chē)間，采用吸聲降噪技術(shù)措施，能取得明顯的效果。吸聲是控制噪聲在傳播途徑中有效技術(shù)措施。但降低機(jī)臺(tái)本機(jī)的噪聲，是根本控制聲源的方法。因此，直達(dá)聲控制是化工車(chē)間目前面臨最為棘手的聲源問(wèn)題。針對(duì)該問(wèn)題，談幾點(diǎn)建議，供參考、探討：
(1)應(yīng)恢復(fù)設(shè)備中原防護(hù)裝置中的吸聲材料；
(2)建立安全防護(hù)裝置的維護(hù)保養(yǎng)考核制度及設(shè)施性能定期監(jiān)測(cè)制度。保持、完善其設(shè)施安全防護(hù)性能；
(3)對(duì)設(shè)備中原無(wú)吸聲設(shè)施的防護(hù)罩、外殼等，盡可能考慮涂刷或粘貼吸聲材料，以減少設(shè)備外壁輻射噪聲；
(4)眾所周知，由于空氣振動(dòng)而產(chǎn)生聲音。振幅越大，聲音越大，同種機(jī)型設(shè)備噪聲分貝相差4db以上。
顯而易知，由于設(shè)備零部件裝配精度差異而引起振幅不同，而產(chǎn)生聲響不同。由此引出三個(gè)問(wèn)題供探討：
①如何對(duì)設(shè)備中零部件的裝配精度進(jìn)行驗(yàn)證；
②采用何種潤(rùn)滑劑，使零部件摩擦而產(chǎn)生的噪聲降至最低點(diǎn)；
③選用何種減振墊，減少設(shè)備振動(dòng)而引起的噪聲聲輻射。

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